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Jul 30, 2023

Das Broadway-U-Bahn-Projekt schreitet mit der Fertigstellung des letzten Tunnels voran

Alle Einzelteile für die Tunnelbohrmaschinen, die den Zwilling graben werden

Alle Einzelteile für die Tunnelbohrmaschinen, die die beiden Tunnel für das Broadway-U-Bahn-Projekt graben werden, sind in British Columbia eingetroffen.

Die zweite und letzte Lieferung von Hightech-Ausrüstung verließ Deutschland am 6. April 2022 und kam am 20. Mai 2022 in den Fraser Surrey Docks an, nachdem sie über den Panamakanal und die Westküste Nordamerikas nach New York gereist war. Die erste Teilelieferung traf am 15. April 2022 in BC ein.

Die Teile werden zum Standort der künftigen Great Northern Way-Emily Carr Station transportiert, wo sie zur Vorbereitung des Starts zusammengebaut werden. Menschen, die in den kommenden Wochen am Bereitstellungsbereich in der Nähe des Great Northern Way in der Thornton Street vorbeikommen, werden möglicherweise die großen Kräne bemerken, mit denen die Maschinenkomponenten bewegt werden.

Nach dem Zusammenbau werden die beiden sechs Meter breiten Maschinen getrennt von der Station Great Northern Way-Emily Carr gestartet und durch den Tunnel zu ihrem Abbaupunkt an der Cypress Street, östlich der künftigen Arbutus-Station, gebracht.

Die Namen der Tunnelbohrmaschinen werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben und später in diesem Sommer wird eine Zeremonie den offiziellen Beginn des Tunnelbaus markieren, der voraussichtlich etwa ein Jahr dauern wird.

Die von Herrenknecht hergestellten Tunnelbohrmaschinen werden nach individuellen Vorgaben für die Bauart sowie die Untergrundbedingungen zwischen Great Northern Way und Arbutus maßgeschneidert.

Die 5,7 Kilometer lange Erweiterung der Millennium Line soll 2025 eröffnet werden.

Erfahren Sie mehr:

Weitere Informationen zum Broadway-U-Bahn-Projekt finden Sie unter: www.broadwaysubway.ca