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Aug 29, 2023

„Stoppt die Autowäsche“: Einwohner von Glendale kämpfen gegen die Baupläne des Autohändlers

In der Nähe ist der Autohändler Glendale Chrysler Jeep Ram in der 10070 Manchester Road zu sehen

Der Autohändler Glendale Chrysler Jeep Ram in der 10070 Manchester Road ist am Freitag, 26. Mai 2023, in der Nähe von Wohnhäusern zu sehen. Einige Anwohner sind gegen die Pläne des Autohändlers, auf dem Gelände eine Autowaschanlage zu errichten.

Die fünfköpfige Planungskommission stimmte einstimmig dafür, den Stadträten zu empfehlen, den Plan zu genehmigen, aber die Betriebszeiten der Autowaschanlage zu begrenzen, die Türen der Anlage während der gesamten Zeit, in der ein Auto gewaschen wird, geschlossen zu halten und der Anlage die Verwendung von Lautsprechern zu verbieten.

GLENDALE – Besucher von StoptheCarwash.com sehen eine mit Photoshop bearbeitete Autowaschanlage zwischen zwei Häusern und eine dringende Botschaft: Planen Sie eine Mittwochssitzung der Planungskommission ein und „beteiligen Sie sich an unserem Kampf, um diese sehr schlechte Idee zu stoppen!“

Der Schlafzimmervorort Glendale, gegründet 1912, „war schon immer für seine anmutigen Häuser und seine wünschenswerten Qualitäten als Familiengemeinschaft bekannt“, heißt es auf der Website. Die Entwicklung erfolgte „schrittweise und geplant“, was zu „einer allgemeinen Harmonie von Wohnstilen und Landschaftsgestaltung“ führte.

Doch der Plan eines Autohändlers, etwa 30 Meter von benachbarten Hinterhöfen entfernt eine private Autowaschanlage zu errichten, um seine Fahrzeuge zu reinigen, birgt die Gefahr von Lärmbelästigung und „unansehnlichen“ Anbauten, die den Wert des Hauses beeinträchtigen würden, sagen Anwohner hinter der Website.

„Niemand möchte so etwas in seinem Hinterhof haben“, sagte Kevin Kissling, ein 29-jähriger Bewohner und einer der wenigen Hausbesitzer direkt hinter dem Glendale Chrysler Dodge Jeep Ram-Händler in 10070 Manchester Road.

Der Händler, der der Merlo Automotive Group gehört, möchte außerdem sein Servicegebäude um 14 Stellplätze erweitern, auf seinem Grundstück etwa 50 Fuß von den Wohnhäusern entfernt eine Lageranlage errichten, einige der Bäume entfernen, die als Puffer für die Wohnhäuser dienen, und das derzeitige Kettenglied ersetzen Zaun mit einem Kunststoff-Vinyl-Zaun.

Jenni Belding, die Geschäftsführerin des Autohauses und Vertreterin von Merlo Auto, antwortete nicht auf eine Interviewanfrage, sagte jedoch in einer Erklärung, dass das Projekt des Autohauses eine Modernisierung ermöglichen und einen besseren Service für „Kunden und unsere Nachbarn“ bieten würde.

„Wir haben immer unser Bestes getan, um sicherzustellen, dass wir ein vorteilhafter Partner für die Stadt und ihre Nachbarn sind“, sagte Belding. „Und jede Verbesserung unseres Eigentums wurde im Hinblick auf unsere Nachbarn durchgeführt.“

Es ist nur einer von unzähligen Stadtplanungskämpfen in der Region St. Louis, bei denen die Regierungen die Aufgabe haben, die Entwicklung – und die daraus resultierenden Steuereinnahmen – mit den Anliegen der Bewohner in Einklang zu bringen.

In Des Peres kämpften die Bewohner darum, ein Unternehmen für medizinisches Marihuana davon abzuhalten, Marihuana an Freizeitkonsumenten zu verkaufen. Letztes Jahr drängten Anwohner in Olivette nahe der Grenze zum St. Louis County auf Maßnahmen gegen eine Fabrik im County, in der es zu Verstößen gekommen war. Der Oberste Gerichtshof von Missouri bestätigte letztes Jahr die Entscheidung der Stadt Creve Coeur, den Bau eines Quick Trips zu blockieren, und begründete dies mit Verkehrsbedenken.

In Glendale, einem von Bäumen gesäumten Vorort, in dem der durchschnittliche Hauswert bei 427.900 US-Dollar liegt, haben die Bewohner an Türen geklopft und Schilder auf dem Hof ​​angefertigt, Briefe an Stadtbeamte und das Autohaus geschickt, die Sitzungen der Planungskommission überwacht, einen Anwalt engagiert und sind zu bestehenden Autowaschanlagen gefahren Tonproben aufzunehmen, baute eine Website auf und kaufte eine entsprechende Anzeige in der Webster-Kirkwood Times.

Bisher haben mehr als 140 Einwohner Unterstützungserklärungen unterzeichnet: „Bitte lassen Sie nicht zu, dass das dem süßen Glendale passiert“, heißt es in einer Erklärung.

Das Autohaus, das seine Pläne erstmals im Jahr 2021 vorstellte, hat seitdem als Reaktion auf den Aufschrei der Anwohner mehrere Zugeständnisse gemacht, indem es die Autowaschanlage von zwei auf eine Spur verkleinerte, Pläne zum Bau eines hinteren Parkplatzes und einer Stützmauer fallen ließ und die Anzahl der Autos reduzierte Planierung und Baumentfernung geplant.

Die Anwohner ziehen bei der Autowaschanlage eine Grenze, möchten aber auch, dass das Autohaus weitere Änderungen an dem Plan vornimmt, von denen sie sagen, dass sie den Puffer, die Ästhetik ihrer Nachbarschaft und ihren Frieden bewahren.

„Unsere Gemeinde wurde als Wohngemeinschaft gegründet, und das sollte Vorrang haben“, sagte Chris Nitzsche, ein weiterer Nachbar.

An einem kürzlichen Tag in Glendale führt eine Fahrt über die zweispurigen Straßen North Berry Road und North Sappington an malerischen Häusern mit gepflegten Rasenflächen vorbei. Rasenschilder mit der Aufschrift „Stop the Carwash“ und „Protect Glendale Nachbarschaften“ sind so weit südlich vom Brookside Drive zu sehen wie Hanneke's Westwood Grocery, ein langjähriges Familienunternehmen in der Nähe der West Lockwood Avenue.

Glendale hatte in den 1920er-Jahren etwa 750 Einwohner, 1932 wurden die Grenzen weitgehend festgelegt und 1970 wuchs die Bevölkerung allmählich auf fast 7.000 an.

Bis heute ist der 1967 eröffnete Autohändler Glendale eines von wenigen Unternehmen im Hauptgeschäftsgebiet von Glendale an Manchester, der Nordgrenze des Vorortes. Für das Jahr 2022 wurden Grundsteuern in Höhe von 122.544 US-Dollar gezahlt.

Die Häuser in Brookside, südlich des Autohauses, wurden in den Jahren um 1940 gebaut. Kissling und seine Familie zogen 1994 in ihre Häuser ein.

Der Händler stellte damals kein Problem dar. Oder für die nächsten etwa 25 Jahre, sagte er.

Im Jahr 2011 erhielt das Autohaus die Genehmigung der Stadt für den Bau seiner aktuellen Servicestation unter der Auflage, die Betriebsstunden zu begrenzen und eine Pufferzone von 50 Fuß zwischen ihm und den Häusern einzuhalten. Der Puffer umfasst heute einen Grashügel mit Bäumen, der zu einem Maschendrahtzaun führt, der oben mit Stacheldraht geschützt ist, sowie Bäume auf beiden Seiten des Zauns.

Aber das Autohaus stapelte oft Reifen und Ersatzteile auf dem Hügel, und im Jahr 2020, während der COVID-19-Sperrung, begann das Autohaus, ein Alarmsystem einzusetzen, das laut Anwohnern Lärmbeschwerden auslöste. Die Bäume, die das Autohaus 2011 pflanzen musste, wurden erst 2021 in die Erde gepflanzt.

„Sie haben sich nachweislich nicht an Regeln und Vorschriften gehalten“, sagte Nitzsche.

Auf der anderen Straßenseite ist Chris Burridge, 61, unter den Nachbarn, die das Schild mit der Aufschrift „Stop the Carwash“ tragen.

Die Familie lebt seit 28 Jahren in Brookside und ist von einem Haus gleich um die Ecke in ihr jetziges Zuhause gezogen.

„So sehr lieben wir unsere Straße“, sagte sie.

Auf einer ihrer regelmäßigen Blockpartys im Jahr 2021 erzählten ihr Nachbarn von den angeblichen Bauplänen des Autohauses. Häuser seien die „größte Investition, die die meisten von uns in ihrem Leben tätigen“ – und Glendale's sei ideal, sagte sie.

„Ich war in den letzten zwei Jahren noch nie so oft im Rathaus“, sagte sie.

Die Planungskommission, ein Beratungsgremium des Rats der Stadträte, wird voraussichtlich am Mittwoch über den aktuellen Vorschlag abstimmen. Der Vorsitzende der Kommission verwies den Kommentar an Stadtverwalter Ben DeClue, der sagte, dass der Rat der Stadträte im Juni ebenfalls eine öffentliche Anhörung zu dieser Angelegenheit abhalten werde. DeClue sagte, das Autohaus habe auf alle Beschwerden reagiert und gut mit der Stadt zusammengearbeitet.

„Die Stadt nimmt die Anliegen ihrer Bewohner ernst“, sagte er. „Und es wird ernsthaft versucht, mit dem Antragsteller zusammenzuarbeiten, um diese Bedenken so auszuräumen, dass hoffentlich jeder zu einer Lösung kommen kann.“

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Reporter für lokale Regierungs- und Regionalthemen im St. Louis County.

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